GOVERNADOR DA BAHIA PEDE MOBILIZAÇÃO EM DEFESA DO PORTO SUL

O reajuste dos servidores, a estruturação do sistema regulador de serviços públicos, a criação do Fundo do Idoso e do Conselho de Comunicação, o fortalecimento das instâncias que tratam das pessoas com deficiência, a Lei Orgânica da Cultura, o aprimoramento do Programa de Organizações Sociais e a instituição do Sistema de Esporte e Lazer foram as linhas gerais da mensagem que o governador Jaques Wagner leu na  17ª Legislatura na Assembléia Legislativa da Bahia.

No início da leitura, Wagner fez um balanço das ações do programa Todos Pela Alfabetização (Topa), Luz para Todos, Água Para Todos e dos programas de saúde pública. O tema Segurança Pública foi destaque no discurso do governador. O "Pacto Pela Vida" é, de acordo com o Wagner, uma necessidade urgente para o enfrentamento à violência. O Pacto deve envolver os três poderes, a partir de ações transversais das diversas secretarias. Foi anunciado ainda o envio de projeto de lei para a criação da Secretaria de Administração Penitenciária e da Superintendência de Apoio aos Usuários de Drogas.

Ferrovia e Porto Sul

O governador disse aos parlamentares que, em julho deste ano, a presidenta Dilma Rousseff vai visitar as obras da Ferrovia de Integração Oeste-Leste (Fiol). Ele conclamou a Bahia a comprar a briga pela implantação da ferrovia e do complexo intermodal Porto Sul. Segundo Wagner, forças políticas de outros estados não querem a construção do complexo, que envolve também o novo aeroporto de Ilhéus, infraestrutura fundamental para o futuro da Bahia. "É preciso que, como em outros momentos, a imprensa baiana e o Legislativo, que combateram a divisão da Bahia, levantem a bandeira do Porto Sul".

Na mensagem, Wagner observou que o Porto Sul está entre as prioridades máximas da atual gestão e conclamou os parlamentares a se engajarem no apoio ao projeto. “A partir de 2007, o Governo do Estado elaborou um conjunto de ações que estão em implementação, contribuindo para a Bahia superar o desafio histórico da existência de uma infraestrutura logística precária”, disse o governador, lembrando que essa carência “dificultava a atração de investimentos e retardava o desenvolvimento do Estado”.

Jaques Wagner salientou que somente a Ferrovia da Integração Oeste-Leste (Fiol) irá gerar 30 mil empregos diretos quando entrar em operação. Segundo ele, a Fiol facilitará o escoamento de grãos produzidos no oeste baiano e minério da região sudoeste. Ainda de acordo com o governador, essa infraestrutura irá dinamizar a economia baiana e promover a integração econômica do Estado.

Em Ilhéus, Lula e Wagner assinam contratos e anuncia obras para janeiro de 2011

Redação pactos e impactos

O presidente Lula visitou Ilhéus ao lado do governador Jaques Wagner,neste sexta feira(10) data que se tornou memorável para a região. Com o objetivo de participar da cerimônia de assinatura da ordem de serviço dos primeiros (4) lotes da ferrovia de Integração Oeste -Leste(FIOL). O Ibama liberou licença para estes lotes, que correspondem ao trecho Ilhéus-Caetité, um total de 537 km. Dos 11 lotes totais, oito são na Bahia. O primeiro trecho, entre Ilhéus e Caetité. A Ferrovia Oeste-Leste vai ligar o litoral Sul da Bahia ao Oeste do Estado, trazendo o minério e a produção agropecuária de uma área que se estende de Caetité a Barreiras, para serem embarcados via Ilhéus; além de interligar o Estado às regiões Centro-Oeste (1.527 Kms) e Norte do Brasil.

A ferrovia também estabelece um canal de ligação com a Ferrovia Norte-Sul, a Estrada de Ferro Carajás e o Oceano Pacífico (via Peru). Os investimentos para a construção da ferrovia, incluídos no Plano de Aceleração do Crescimento (PAC), chegam a R$ 6 bilhões até 2012.

Segundo o presidente, a expectativa é que a obra seja iniciada já no inicio do primeiro trimestre de 2011.

“Se tudo der certo, Dilma estará aqui em março para anunciar a construção do porto", disse, falando do Porto Sul que é um porto público,quanto ao porto particular (TUP), que pertence a BAMIN – Bahia Mineração, ainda depende do IBAMA e do IMA. Mas, segundo fontes do estado, o ministério do Meio Ambiente está trabalhando para resolver as questões.

Critica aos Ricos

Lula que esta a menos de (20) dias do final do seu mandato, continua com seu discurso humanitário afiado e estimulado por meia dúzia de fachas de supostos cacauicultores que insistem em receber o perdão das dívidas contraídas no sistema financeiro. Durante a cerimônia de lançamento das obras da Ferrovia da Integração Oeste-Leste, em Ilhéus, no sul do estado, nesta última sexta-feira (10), o presidente Luiz Inácio Lula da Silva fez uma crítica aos que consideram que o governo "só cuida de pobres" e afirmou que a parcela "rica" da população brasileira "não precisa do Estado".

"As pessoas pensam que o Lula só cuida de pobre. Bolsa Família é só pobre, pobre, pobre... Primeiro, porque o Estado é para cuidar de pobre. Os ricos não precisam do Estado. Quem precisa do Estado é a parte mais pobre do país", afirmou Lula.

Sob aplausos da platéia que lotou o Auditório Jorge Amado, no Centro de Convenções Luís Eduardo Magalhães, em Ilhéus, Lula disse que o governo estimula o crescimento econômico do país quando "leva R$ 10, R$ 15 na mão de um pobre", porque, afirmou, ele "não vai comprar dólar. Aqueles R$ 10 na mão do pobre se transforma num produto de crescimento econômico. Ele vai na bodega comprar um feijãozinho e aquele dinheiro retorna ao comércio. Coloque um Milhão na mão de um rico que ele vira um especulador ". discursou Lula.

Breve Balanço de Governo

Ainda de acordo com o presidente, o Brasil de "antes do seu governo" estava administrativamente desorientado: "Não sabia crescer sem inflação, não sabia exportar e fortalecer o mercado interno, e nós tivemos de provar que algumas coisas poderiam ser feitas concomitantemente sem uma coisa prejudicar a outra." Lula se despede sob aplausos “Estou melhor que o time do Bahia”,brincando com a platéia no centro de convenções.”Eu comparo o Brasil de hoje com o que eu conheci nas caravanas da cidadania e posso dizer que hoje ele está muito melhor.Provamos que é possível governar para todos”, finalizou.

Wagner

O governador Jaques Wagner considera que “a construção da ferrovia é um momento de glória e a concretização de um projeto que estava nas gavetas havia mais de cinqüenta anos. Trata-se de uma obra importante, porque vai trazer muito desenvolvimento para o oeste e por todo o percurso até Ilhéus”. Wagner fez também um breve do histórico da ferrovia Ilhéus-conquista, que teve inicio em 1910, mas que só conseguiu ir até 132 Kms, não conseguindo realizar o sonho que era atingir Vitória da Conquista.

Coletiva

Durante entrevista coletiva concedida na tarde desta quinta-feira (09) no Hotel Jardim Atlântico em Ilhéus, o presidente da Valec, José Francisco das Neves destacou o compromisso do Governo Federal em implantar um novo modelo de descentralização de logística para o Brasil com a Ferrovia Norte-Sul. O encontro contou ainda com a presença do coordenador executivo da Casa Civil do Governo do Estado, Eraci Lafuente.

Para Neves “Ilhéus representa um novo caminho para o soerguimento econômico da região”. A Ferrovia de Integração Oeste-Leste ligará Ilhéus a Caetité e está dividida em quatro lotes, que totalizam 537 km. Ainda segundo o presidente da Valec a previsão é que sejam gerados mais de 17 mil empregos diretos e 50 mil indiretos até o fim das obras, que devem ser concluídas no fim de 2012. No próximo dia 22, o presidente Lula inaugura na cidade de Ouro Verde (GO) um trecho da ferrovia que vai se estender até Estrela do Oeste (SP), num total de 679 km.

Minha Casa Minha Vida

“Esse novo conceito de logística sustentável está permitindo que o Complexo e a Ferrovia sejam pensados levando em consideração todos os fatores que garantam uma efetiva melhoria na qualidade de vida da população. Por isso, para 2011 o Governo Federal deve voltar a contemplar Ilhéus com mais unidades habitacionais do Programa Minha Casa, Minha Vida, assim como vem garantindo que outras ações em cidade do entorno da obra”, destacou Eraci Lafuente.

Geração de empregos

A utilização de mão-de-obra local, investimentos na área de pesca e em estudos que diminuam o impacto da obra sobre o meio-ambiente, a exemplo do Plano de Manejo da Lagoa Encantada, foram alguns dos pontos levantados por Eraci Lafuente. “Todos os recursos que serão investidos na obra serão reproduzidos em serviços para a população local”, ressaltou.

A expectativa, segundo Lafuente, é que sejam utilizados menos de 800 hectares dos 1700 hectares desapropriados para o Porto Sul, complexo intermodal que será construído na rodovia Ilhéus/Serra Grande, próximo à localidade de Ponta da Tulha (Ilhéus) e que vai abrigar ainda um porto off shore, aeroporto internacional, entre outros equipamentos Zona de Processamento de Exportação (ZPE) na Rodovia Ilhéus/Uruçuca e um Porto Pesqueiro na Bahia do Pontal, estes últimos já se encontram em obras.

LULA, MAIS UMA VEZ, EM ILHÉUS

POR: Ed Ferreira

Luiz Inácio Lula da Silva mais uma vez chega a Ilhéus. Até parece que foi ontem quando às vésperas de partir para sua eleição definitiva (2002), visitou Ilhéus e se hospedou exatamente na região da Ponta da Tulha. Hoje sexta-feira (10) o mesmo vem assinar um projeto que tem toda uma relação com a mesma Ponta da Tulha. E foi na mesma Tulha que saboreando uma moqueca de robalo com biribiri, feita por Dulciene Rodrigues, filha do falecido Pescador Badú (dona da cabana do Bobo do São Miguel) que Lula em uma conversa informal prometeu ao Pescador Calambau que se eleito um dos seus primeiros atos seria a criação do Ministério da Pesca, e assim o fez.

O tempo passou e hoje o nosso Lula é um dos homens mais influente do planeta, mesmo assim na véspera do final do seu governo chega a Ilhéus para assinar a ordem de serviço referente à construção do primeiro trecho(1F) da Ferrovia de Integração Oeste-Leste (Fiol), que vai de Ilhéus à Caitité, no oeste baiano. Esta obra que tem uma importância fundamental para o desenvolvimento do Brasil e em particular para o Oeste e Sul da Bahia.

De acordo com José Francisco das Neves, presidente da Valec que gosta de ser tratado como “Juquinha”, a ferrovia, que integra um complexo intermodal formado por porto, aeroporto e novos acessos rodoviários, dinamizará o escoamento da produção da Bahia, através de ligação do estado com outros pólos do país. A ferrovia ligará as cidades baianas de Ilhéus, Caetité e Barreiras a Figueirópolis e quiçá ao Acre e ao pacifico.

Será formado um corredor de transporte que otimizará a operação do Porto de Ponta da Tulha, abrindo ainda uma nova alternativa de logística para portos situados no norte do Brasil e que são atendidos pela Ferrovia Norte-Sul e Estrada de Ferro Carajás. “Com a palavra o Presidente da Valec”.

O evento contará com a presença do governador Jaques Wagner, do ministro dos Transportes, Paulo Sérgio Passos, do deputado Geraldo Simões e demais lideranças regionais.

Quem marcará presença também é o COESO (Comitê das Entidades Sócias) que estará entregando também ao Presidente Lula uma lista de reivindicações.

O povo de Ilhéus e região abraçam a iniciativa do Presidente Lula em investir no Complexo Intermodal que paulatinamente estará mudando o perfil econômico da região promovendo a dinamização das economias locais, alavancando novos empreendimentos na região, com aumento da arrecadação de impostos, além de geração de empregos diretos e indiretos. Ele deve fomentar o desenvolvimento agrícola do oeste do estado, cuja previsão é de produção de 6,7 milhões de toneladas em 2015. Os principais produtos a ser transportados são soja, farelo de soja e milho, além de fertilizantes, combustíveis e minério de ferro.

IBAMA INTENSIFICA FISCALIZAÇÃO NA REGIÃO

Foto área de Ed Ferreira: local onde esta sendo projetado o Complexo Intermodal
Atendendo a denuncia no. MA PO-018-10, os fiscais do IBAMA de Ilhéus, promoveram uma varredura fiscal nos ramais e no entorno da Tulha e na estrada que dá acesso à Lagoa Encantada, mais especificamente na área em que irá passar a faixa dos trilhos da futura ferrovia e onde será construído o Terminal Portuário. De acordo com os técnicos ambientais que estudam a área existem vestígios antigos e mais recentes de uma retirada seletiva de madeiras de médio e grande porte. Os mesmos encontraram muitos tocos serrados por moto-serra, abertura de trilhas no interior da mata, restos de madeiras deixadas por madeireiros, construção de passagens nos córregos, rastros de animais de carga, usados para retirada de madeiras até um determinado ponto, onde provavelmente eram apanhadas por um veiculo. Os fiscais constataram também que a vegetação típica de restinga vem passando por um processo de ocupação, tanto para fins de especulação imobiliária como para ocupação agrária e, que há clareiras com sinais de ocupação, vestígios de retirada de lenha, ou seja, o lugar esta sendo depredado visivelmente. A região de acordo com analise dos técnicos Wilson e José Iran, esta tendo um avanço na construção civil, fator que acelera a destruição da vegetação. Os fiscais não conseguiram dar flagrantes, mas estão de prontidão.